현대자동차에 대표적인 대형 세단인 7세대 그렌저가 출시되었습니다. 현재 예약자만 10만 명이 넘는다며 초반 흥행에 열을 올리고 있습니다. 하지만 이번에 풀 체인지된 디 올 뉴 그렌저는 디자인은 출시 전부터 호불호가 많이 갈리었습니다.
현재도 직접 보니 디자인이 좋다는 쪽과 그렇지 않다는 쪽이 나뉘어 있습니다. 이번 7세대 그랜저의 디자인의 콘셉트는 80년대 1세대 그랜저의 상징이었던 각 그랜저 내외관 디자인을 계승 발전시켰다고 밝혔습니다.
현대차의 7세대 디 올뉴 그랜저는 11월 15일부터 본격적으로 판매하기 시작합니다.
디 올 뉴 그랜저
▶ 디 올뉴 그랜저(제원)
| 구분 | 스마트 스트림 가솔린 2.5 |
스마트 스트림 가솔린 3.5 |
스마트 스트림 LPG 3.5 |
| 전장 (mm) |
5,035 | 5,035 | 5,035 |
| 전폭 (mm) |
1,880 | 1,880 | 1,880 |
| 전고 (mm) |
1,460 | 1,460 | 1,460 |
| 배기량 (cc) |
2,497 | 3,470 | 3,470 |
| 최고출력 (ps/rpm) |
198/6,100 | 300/6,400 | 240/6,000 |
| 연료탱크용량 (L) |
60 | 60 | 71(80%충전기준) |
| 복합연비 | 11.7km/l | 9.5km/l | 7.8km/l |
| 최대토크 | 25.3kgf.m /4,000rpm |
36.6kgf.m /5,000rpm |
32kgf.m /4,500rpm |
| 트렁크 용량 (L, VDA) |
480 | 480 | 320 |
디 올 뉴 그랜저 외장
이번 7세대 디 올 뉴 그랜저는 기존 모델보다 차제를 키웠습니다. 이전 모델 대비 45mm 길어진 5035mm로 5m가 넘는 전장을 비롯하여 휠베이스와 차체 후방 돌출부를 각각 10mm와 50mm 늘리며 공간성을 확보했습니다.
이번 7세대 그랜저의 가장 특징인 차량 전면부는 미래지향적 디자인을 강조하면 수평형 LED램프로 적용하였습니다. 이 LED램프로 포지셔닝 램프, 방향지시등 기능이 통합된 일체형 구조를 가지고 있습니다.
디 올 뉴 그랜저 실내
7세대 그랜저의 실내는 전면에는 12.3인치의 대화면 클러스트와 내비개이션을 일체형으로 통합한 10.25인치 대화면 디스플레이가 자리 잡았습니다.
변속 기어는 컬럼 타입의 전자식으로 바뀌면서 스티어링 휠(운전대)로 이동했습니다. 변속 조작 방향과 구동 방향을 일치시켜 직관성을 높였습니다. 변속기어의 위치변경으로 콘솔부 공간을 활용성을 높였습니다.
▶ 인포테이먼트 시스템
▶ 인터랙티브 라이트
▶ 도어트림 와이드 풀 암레스트
▶ 센터콘솔
▶ 풀터치 공조 컨트롤러(10.25인치)
▶ 인터랙티브 앰비언트 무드 램프
▶ 무선 소프트웨어 (OTA)
▶ 디지털 키
▶ 실내 지문 인증 시스템
▶ 원격 스마트 주차 보조
디 올 뉴 그랜저 가격
현대차의 따르면 가솔린, 하이브리드, LPG 가격은 각각
| 구분 | 가솔린 | 하이브리드 | LPG |
| 가격 | 3,716만원 | 4,376만원 | 3,863만원 |
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